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天一檢測(cè)
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汽車安全帶測(cè)試儀加速度校準(zhǔn)方法

1 測(cè)量裝置

        汽車安全帶測(cè)試儀(見(jiàn)圖1),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的凸輪組成,其隨動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)鋼索與導(dǎo)軌上的滑車相連。凸輪的設(shè)計(jì)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速組合可以產(chǎn)生所需的加速度。

 

        在安全帶上貼兩個(gè)反光貼,使第一束紅外線無(wú)限接近反光貼的始端。當(dāng)汽車安全帶測(cè)試儀開(kāi)始工作時(shí),安全帶進(jìn)行滑動(dòng),紅外線識(shí)別到第1個(gè)反光貼時(shí)觸發(fā)時(shí)間測(cè)量開(kāi)關(guān)開(kāi)啟,識(shí)別到第2個(gè)反光貼時(shí)觸發(fā)時(shí)間測(cè)量開(kāi)關(guān)停止。

 

        在紅外線識(shí)別反光貼的過(guò)程中,反光貼的寬度會(huì)引人誤差。反光條寬度越窄,誤差越小,但若寬度太窄,會(huì)導(dǎo)致紅外線掃描到反光貼即觸發(fā)開(kāi)始計(jì)時(shí)。

汽車安全帶測(cè)試儀示意圖

2 計(jì)量校準(zhǔn)方法

        在汽車安全帶測(cè)試儀上,沿安全帶移動(dòng)方向選取一段位移,位移的選取盡可能按該設(shè)備說(shuō)明書(shū)所規(guī)定最大量程的 30%~70%。例如,說(shuō)明書(shū)規(guī)定量程為 100 mm,則需選取(30~70)mm 作為位移測(cè)量端。

 

        在圖1中位置1處粘貼第1塊反光貼,在圖1中位置2處粘貼第2塊反光貼,使用游標(biāo)卡尺精確測(cè)量出位置 1 到位置 2 的距離 S。

 

        選用具有紅外線發(fā)射功能的轉(zhuǎn)速表或紅外線時(shí)間測(cè)量裝置進(jìn)行時(shí)間的測(cè)量。首先,固定轉(zhuǎn)速表或紅外線時(shí)間測(cè)量裝置的位置,將轉(zhuǎn)速表或紅外線時(shí)間測(cè)量裝置的紅外線對(duì)準(zhǔn)圖1中的位置1,盡可能靠近反光貼。然后,啟動(dòng)汽車安全帶測(cè)試儀,并讀取紅外線時(shí)間測(cè)量裝置顯示的時(shí)間或根據(jù)轉(zhuǎn)速表的數(shù)值換算出時(shí)間 t。

 

        在計(jì)量校準(zhǔn)過(guò)程中,確保測(cè)試儀的測(cè)量系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)反光貼的位置,以避免因系統(tǒng)偏差而導(dǎo)致的測(cè)量誤差。此外,為提高校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性,應(yīng)重復(fù)進(jìn)行多次測(cè)量,并取測(cè)量結(jié)果的平均值以減少隨機(jī)誤差的影響。


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